Kể từ 7/3, khai trương điểm thông quan lối mở cầu phao Km3+4 Hải Yên, Móng Cái (Quảng Ninh), mỗi ngày có khoảng 20 đến 30 xe, tương đương 400-600 tấn hoa quả, thủy hải sản xuất khẩu qua địa bàn.
 nông sản xuất khẩu
Hàng hóa của doanh nghiệp xuất, nhập khẩu qua lối mở cầu phao Km3+4 Hải Yên sẽ giảm được rất nhiều thời gian, chi phí.

Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu Móng Cái (Cục Hải quan Quảng Ninh), dù mới khai trương từ 7/3, việc khai trương lối mở Km3+4 tạo điều kiện cho nông sản (thanh long, dưa hấu, mít; tôm, cá…) Việt Nam XK sang Trung Quốc. Hiện có thêm một số doanh nghiệp đã đến khảo sát, tìm đối tác xuất khẩu hàng hóa qua.

Về công tác quản lý Nhà nước về Hải quan, đơn vị tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút doanh nghiệp đến tham gia làm thủ tục qua địa bàn nói chung và lối mở Km3+4 nói riêng. Đồng thời, Chi cục thường xuyên phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng (Biên phòng, Kiểm dịch) đảm bảo quá trình kiểm tra, giám sát hàng hóa diễn ra thông suốt.

Như Báo Hải quan đưa tin, ngày 7/3, tại TP. Móng Cái, UBND tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức lễ thông quan hàng hóa qua lối mở cầu phao Km3+4 Hải Yên, TP Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) – lối mở/cặp chợ biên mậu TP. Đông Hưng, tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc).

Sau khi hoàn thành cầu phao, hai địa phương đã khẩn trương hoàn thiện thủ tục mở lối mở Km3+4 Hải Yên-lối mở/cặp chợ biên mậu TP. Đông Hưng.

Bắt đầu từ ngày thông quan hàng hóa qua lối mở cầu phao Km3+4 Hải Yên, Công ty Cổ phần Thành Đạt sẽ miễn toàn bộ phí bến bãi cho doanh nghiệp xuất, nhập khẩu tại đây trong thời gian 3 tháng.

Lối mở đi vào hoạt động có ý nghĩa, vai trò quan trọng góp phần thúc đẩy, nâng cao năng lực xuất khẩu hàng hóa qua cửa khẩu Móng Cái – Đông Hưng; tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa xuất, nhập khẩu giữa 2 nước được nhanh chóng; giảm thiểu phương tiện vận tải bị phụ thuộc vào nước thủy triều, khắc phục tình trạng quá tải hàng hóa thông quan qua sông biên giới giữa 2 địa phương.

Đồng thời, hạn chế tối đa ảnh hưởng trực tiếp từ tác động của thời tiết như hạn hán, lũ, thiên tai đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa; nâng cao năng lực cạnh tranh giữa cặp cửa khẩu Móng Cái – Đông Hưng với các cặp cửa khẩu khác trên tuyến biên giới Việt – Trung, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế xã hội của 2 địa phương biên giới phát triển.

Dự án cầu phao tạm Km3+4 qua sông biên giới Ka Long là cây cầu phao đầu tiên nối TP. Móng Cái với TP.Đông Hưng, có tổng mức đầu tư gần 160 tỷ đồng. Cầu phao dài 114m; rộng 12m; kích thước cầu phao tiêu chuẩn, phao phụ 12x3x1,5m; tải trọng thiết kế 60 tấn, gồm 2 làn xe…  Dự án hoàn thành thông xe kỹ thuật vào ngày 1/12/2017.